第1114章 72小时电磁禁令 (第2/2页)
解除干扰，请解除干扰。」
下马威也给了，他也服软了，能满足了吧？
没有回应。
而且因为机队仍然在向北飞行，受到的干扰越来越严重，不仅雷达无法正常工作，甚至GPS信号都断了！
没有GPS导航和地面指引，没有参照物的茫茫大海上飞机很容易迷失方向。
五分钟後，已经退化到只能靠目视飞行的梅纳德急了，由於大马靠近赤道他甚至没法用太阳方位来判断方向，真迷路就相当不妙了！
古晋市，古晋国际机场古晋是大马第四大城市，也是加里曼岛部分的工商业中心，距离联防队最近的大城。
不过即便是大马较为繁华的城市，碍於发展水平也仅有一座古晋国际机场，同时兼具民用和军用功能。
054B开始全面压制的刹那，距离在400公里外的古晋国际机场就立刻面临了严重干扰，塔台与航班的通讯变得模糊不清，雷达图像也变得极不稳定。
塔台的雷达操作员第一眼判断是北方有剧烈风暴形成造成的电磁外溢，立即启用备用抗干扰频段，这才勉强恢复了基本通讯能力，但雷达有效探测距离还是缩短了40%。
这一变故直接导致四趟航班降落/起飞延误，但正在从海上飞往机场的两架大马客机、一架从本子飞来的客机却直接在剧烈的干扰中失去了信号。
机场立即将情况报告给了驻场的伊斯迈尔空军少将，他昨天才受命带着4架F18来此蹲守海上联防队，此时拥有最高指挥权。
「三架客机和四架军机都无法被探测到了，这不是风暴！」
伊斯迈尔根据七架飞机最後的定位在地图上标出了位置，立即否决是突发气象原因：「能同时覆盖所有七架飞机，这得是台风级别的超恶劣天气，绝不可能，是电磁干扰一」」
可伊斯迈尔也想不通是谁在制造於扰，就在这时军方渠道传来消息，城市广播和电视信号也受到了严重干扰。
他连忙打开办公室的一台卫星电视，果然屏幕上只有一片雪花和刺眼的「无信号」提示。
启动收音机，喇叭里听到的只有一片沙沙声，但有几个频道还能勉强感觉到模糊不清的人声。
显然这是十分具有目的性的电磁攻击————可到底是谁做的？
排除了一切可能，似乎只剩下联防队了，最终伊斯迈尔做出了和梅纳德一样的结论猜测是歼18出手了。
可他也不记得大马和联防队有什麽冲突，非要说的话就只有那四架F18，难不成他们认为这也是种冒犯？
即便如此也没必要这麽过分吧，连民用频段都覆盖了进去？
好在军用级别的卫星通讯仪器还能使用，他立即向基隆陂报告了情况，请求立即帮助协查。
基隆陂对此也是一头雾水，伊斯迈尔也完全没有应对强电磁干扰的准备，大马空军的定位就是买一点多用途攻击机菜鸡互斗，F18已经是电子系统最先进的飞机，除此以外就只有米格29和F5了，哪有什麽电子战能力？
他来到塔台查看雷达的情况，原本杂乱的波形忽然恢复了正常，广播中的噪声也随之突然消失。
随着雷达波束再次扫过周边空域，消失的七架飞机再次出现。
「干扰消失了！」
雷达操作员激动地喊了一声，伊斯迈尔连忙让他去联系F18机队，恢复通讯後梅纳德还没开口，通讯频道就被另一股霸道的电波霸占：「这里是海上联防队文明号，这里是海上联防队文明号，我编队正在进行电子战术演练，演练过程中可能会对周边信号造成干扰。
前十分钟为我舰雷达全功率热机，30分钟後即当地时间上午10时38分後，我舰将再次进行持续电磁演习，持续时间72小时，以下坐标区域内飞行器或船只请及时避让：
起始东经————」
第一遍是中文，然後是英文重复，两种语言开始了不间断轮流播报。
「他，他们侵入了我们的频道？」
「先标出坐标！」
雷达操作员急忙在地图上标记出了广播中的坐标并连成封闭图形，伊斯迈尔顿感眼前一黑。
这些坐标连起来直接把半个南洋都包了进去，还要持续72小时？
古晋机场距离文明号差不多400公里都被於扰成这样，那岂不是未来72小时大半个南洋以及国境的国际航班、商船全得绕路或者延期？
纳土纳附近可是南海门户，马六甲的进出口海域，这根掐断马六甲海峡有什麽区别？
唐文疯了吗？
更令他震惊的是干扰源居然不是想像中的四代机，而是几乎被忽视的054B护卫舰？
054他知道，东大一口气建了6艘的经济型护卫舰，根据目前的公开资料就是普通打杂、巡逻反潜的小角色。
所以下意识认为054B也只是一艘小改的型号————可一艘打杂用的护卫舰怎麽会有如此强的电磁干扰能力，如此大范围干扰只有帝国的盾舰或者电子干扰机能做到吧？
但无线电频道中只是不停滚动播放着双语广播，他让人切换几个频道，内容依旧未变。
「切换到加密军用频道！」
电台显示切换成功，但广播里的双语广播仍在响起。
塔台操作员都露出跟见了鬼一样的表情，乾脆掏出了自己用来摸鱼的小收音机，发现常用的几个频道里也都是一模一样的内容。
广播持续了整整三十分钟，以至於当伊斯迈尔试图联系联防队都做不到。
三十分钟结束，熟悉的波束从文明号上再次散发，以护卫舰为核心的900公里直径圆形区域内再度遭到电磁压制。
不管是无线电视广播还是GPS，船只或者飞机通讯都被一视同仁全方位干扰。
范围内的三架客机可不敢一头扎进无线电漩涡里，立即选择调转方向绕路或者飞出干扰区备降，而海上的轮船可就遭殃了。
纳土纳附近海域可是重要的航道，凡是通过马六甲海峡的船只全都需要经过此海域才能前往东北亚，平均每天就有120到140艘。
此时在受干扰区内的船只就有60多艘，已然陷入惊慌中。
当无线电通讯和GPS信号被掐断，最依赖的现代导航系统就全部失效。
由於30分钟空档期内文明号依旧占用全频段进行广播，导致他们根本无法与岸上取得联系，此时只能被迫减速，用六分仪和视觉来判断航向。
只有较远的一些船只还能启用应急的VLF甚高频卫星信号进行联系，很快南洋海域遭受超大面积电磁於扰导致航班和轮船延期的消息就往世界扩散而去。