第683章 二次封锁里的舱位 (第1/2页)
断流第五天，西北基地的天刚蒙蒙亮，陈启坐进了主控制区旁边的远程联席室
他没有回总部，也没有把自己放在会议主持人的位置上，让工作人员把供应链中心的画面接到墙面大屏，桌面上摆着晨曦工程节点表、首期大通道调度预案和一份刚刚更新的受影响品类清单
林知行的身影出现在屏幕里，背景是总部供应链中心，他站在一张铺满文件的长桌旁边，手里拿着红笔，桌面左边是原路径，右边是备用路径，中间则是一栏刚刚增加的第三方中转
“先报现状，不做判断”
陈启说道
林知行点开第一份汇总表，将重新排序后的设备和材料逐项列出
“本轮受到影响的不是全部货物，主要集中在三类大型设备组件、两类特殊包装件和一批需要恒温保存的材料，原定舱位没有全部取消，但其中几类被单独排到了后面，保险方也把原先的普通运输条件改成了高风险附加条件”
陈启低头看着基地传来的工程状态，没有插话
林知行将清单放大，红笔在三处位置分别画了圈
“这三类是当前最直接的影响项，体积大，交接条件复杂，替代周期长，原来走的是集中舱位，现在被要求重新排队确认，航运中介给出的口头说法是，近期不保证原定批次”
何明远通过总部远程窗口接入会议
“书面通知目前写了重新排期，没有写取消，也没有写具体延迟时间，保险报价则出现第二版，项目分类被改成高运输风险资产”
林知行翻过另一页
“报告的说法很专业，里面没有针对企业的指向，只是把长期工程设备、跨区域能源项目和特殊材料运输放在同一类风险框架里”
陈启看向屏幕上的文件标题
“这份报告和原来的费用评估是同一个版本吗？”
何明远回答：“不是，标题相近，版本号不同，数据口径也从运输费用变成了项目风险评级”
“报告先归档，品类先分开”
陈启说道：“不把不同问题合成一个结论”
林知行点头，将清单重新排序
第一栏是正在被排后的品类，第二栏是可以走第三方中转的品类，第三栏则是具备国产替代条件的部件
陈启看了一眼第三栏
“先看替代”
采购负责人将三份国产替代记录投到屏幕上
“第一项是高温绝缘套件，第二项是精密连接件，第三项是低温监测组件，三项原计划都依赖进口，国内样件完成出厂检测，现场适配记录还差最后一轮”
林知行问道：“缺的是哪一项？”
“不是性能指标缺失，是适用条件需要按晨曦现场标准重新确认，原件和替代件的包装方式、批次记录和出厂编号也不能直接套用”
陈启点头
“那就按原标准验收”
他说完，基地控制室里的李天抬头看了一眼远程画面，却没有参与供应链讨论
他把这句话记在自己的工程记录边缘，随后重新低下头，继续核对当天的装置状态
供应链中心里，林知行把三项替代部件的清单单独抽出来，交给技术验收组
“全部按照原件的验收标准做，不能因为外部舱位变化就放宽，也不能因为要赶时间就把适用条件写成默认通过”
技术验收组负责人接过清单
“如果替代件的结构与原件不完全一样，验收记录怎么写？”
“按实际差异写，能对上的写对上，不能对上的留待复核”
“如果出厂数据达到要求，现场适配还没有做完呢？”
“写待现场适配，不写可直接使用”
林知行说完，把清单压在桌面上，红笔从三项部件上方划过
三个部件被单独列入国产切换路径，切换路径不等于最终放行，最终放行只认验收记录
上午九点，供应链中心收到一份新的承运清单
那份清单原本属于运输方自己的业务文件，里面列着他们近期必须承接的货物类别、包装尺寸和交接条件，几个被列为高运输风险的品类在两份清单里同时出现
林知行将启棠的受影响品类清单和承运方的业务清单并排放在一起
左边是被排后的中国工程设备，右边是承运方自己需要接运的同类货物
红笔从左边第一项划到右边第一项，又从左边第二项划到右边第二项
三处重合清清楚楚
采购负责人低声说道：“这些都是通用品类”
“不是只有我们要运”
林知行把承运清单翻了过来，背面是承运方自身的货单
“他们封的是我们的货，不是他们的账”
会议室里安静了一瞬
这句话没有被写进对外口径，也没有被发到任何公开群里，落在供应链内部的判断记录上
他们原本可以把某一类特殊设备排在后面，却不能把整个通用品类从运输市场上抹掉，因为同样的包装规格、同样的运输工具和同样的承运能力，还被其他客户使用
如果把这类货物一并排除，承运方自己也会失去业务
这不是态度变化，也不是谁忽然愿意帮忙，而是商业清单本身出现了无法回避的重合
何明远在总部远程看到了两张清单
“这部分重合可以作为业务事实留档，不能直接写成对方放弃限制”
“先写清楚事实”
陈启说道：“封锁的边界，先由他们自己的账单划出来”
林知行将两份清单收进档案袋，随后转向物流组
“重合品类继续按市场承运规则核对，受影响最大的特殊设备走第三路径”
物流负责人打开第三方中转方案
“第三路径分成两段，第一段通过第三方中转点完成散货拼箱，第二段由另一组承运资源接力，原来的集中舱位被分开，交接次数会增加，核对工作也会增加”
“船期呢？”
“比原路径长一些，具体到货时间要看每一段交接，当前能够确认的是舱位分开申请，部分货物可以先进入排期”
“保险条件？”
“需要重新核对，第三方中转方要求补充包装、温控和交接责任说明”
陈启看着方案上的三段路线
“成本增加写清楚，交付影
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