第441章 大众和宝马 (第2/2页)
们的潜在市场，市场前景远比想象中的大。
这些市场若是他们不去争的话，自然会有其他国家的同行或者本地的车企去抢占。
但想要抢占这些市场，需要德国的车企拿出更加先进的技术，更高级的设计和更好的乘坐体验才行。
这些，都需要靠技术进步来实现，所以威廉是鼓励手底下的这些企业进行良性竞争的！
毕竟充分的竞争才能催动技术快速发展，让德国汽车追上并赶超美国的同行。
目前德国的汽车产业只有欧宝和奔驰两家公司，这两家公司的产品所瞄准的市场也不太一样。
欧宝是走平价亲民路线，卖的是经济适用性的汽车。
而奔驰瞄准的是高端市场，卖的是豪华汽车和跑车。
两家之间的竞争其实不算特别激烈，至于其他的汽车生产商，如阿德勒、霍希、万德勒、汉诺马格等。
他们的规模都太小了，没办法对欧宝和奔驰造成太大威胁。
因此，威廉打算扶持宝马进军高端产业，去跟奔驰竞争。
成立大众车企，去跟欧宝竞争。
至于奥迪，他在犹豫是否要动用行政手段，让奥迪提前跟霍希等公司合并，成立汽车联盟。
但此时的奥迪还比较弱小，甚至不如其前身霍希公司的规模大，至于跟DKW这种摩托车界的霸主比起来，那更是差得远。
若是推动他们的合并的话，新公司可能就不叫奥迪，而是改叫DKW了！
历史上这几家公司的合并之所以能顺利，是因为经济危机重创了他们，让四家公司都陷入了半死不活的状态，几乎都快要倒闭了。
在这种大背景下，他们的主要投资方萨克森国家银行出手，对他们进行整合重组，才没有那么大的阻力。
若现在威廉出手的话，可以预见，阻力很大。
所以扶持奥迪的计划，被他暂时搁置了。
有宝马跟奔驰打擂台，暂时就够了，倒是大众那边得上点心。
过去几年，在政府的产业扶持之下，这一时空的欧宝实力远比历史上强大的多。
大众一个新兵蛋子，想要撼动欧宝德国汽车霸主的地位，只怕是有点困难。
所以，得给他们找一个背景通天的大靠山，才能让大众在激烈的竞争中生存下来，并且快速做大做强。
原本历史上，给大众撑腰的是希尔和他的纳粹党，这一时空希尔估计还在维也纳给人画画，纳粹党估计也不会出现了。
所以就只能有皇室给他们背书，充当他们的靠山了。
但既然是皇室给他们撑腰，那这个工厂就不能建在沃尔夫斯堡了，威廉打算把它建在柏林。
目前，德国的汽车工业几乎全都集中在了南德意志地区，有点太集中了。
再加上鲁尔工业区也在西德这边，东德和西德两边的工业明显有些失衡。
东德这边除了上西里西亚传统的煤钢产业之外，几乎没什么拿得出手的产业了。
这可不行，好处不能都让西德的人占了，需要威廉动用看得见的手人为的平衡一下了！
而且建在柏林也有好处，能更好的彰显皇室和大众之间的关系。
威廉已经想好了，等大众成立后，他要如何利用这件事情去德国甚至欧洲其他沾亲带故的王室那边，忽悠那帮亲戚们投资大众汽车了！
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